瞄准发展空间
整合产业资源
渤海新区汽车产业园打造产业引擎
本报讯（通讯员孙福新
孙毅）日前，沧州渤海新区汽车产业园迎来一批投资洽谈的中外客商。该园通过整合产业资源，推动产业升级，吸引外资能力进一步增强。
渤海新区汽车产业园规划面积20平方公里，起步区规划面积4平方公里，位于综合港区西部，紧邻铁路编组站，东距码头6公里，西距沿海高速3公里，便捷的公路、水路、铁路交通将为汽车原材料及成品运输提供有利的条件。
据汽车产业园负责人介绍，渤海新区具有港口、钢铁、土地和产业基础等发展汽车装备业得天独厚的优势。综合大港2010年８月份实现运营后，每年货运至少需要3-5万辆汽车；新区在建、续建的钢铁项目众多，发展汽车装备业可实现就地取材，大大降低了企业生产成本；新区多达1700平方公里的未利用地可为大规模汽车装备产业聚集提供广阔的空间；新区范围内现有汽车装备企业150家，其中4家国内知名规模企业，专用汽车制造年产能3万辆，是全国最大的罐式运输车生产基地。一汽、上汽、重汽、北汽福田、济南重工等20家国内大型汽车生产企业在*骅都设立了特约维修站。
渤海新区大力发展汽车产业更着眼于对接国家产业振兴战略。依托京津冀在东北亚和全球经济合作中的重要地位，新区充分发挥区域和交通优势，以国家汽车产业结构的调整和提升为契机，以承载全球汽车产业的转移及发展布局战略为突破口，加快推动传统产业的改造与升级，努力打造新区重要的产业引擎。
渤海新区汽车产业园区将按四个区域即整车区、配件区、研发区、管理服务和展览区进行建设，并实施差异化发展战略，近期将利用专用车资源，在短期内实现商用车的迅速发展。同时，充分考虑与周边的北京市、天津市、保定市、济南市汽车工业的互补和差异化，发展社会需求大的乘用车和京津汽车产业不具备的商用车。至2024年，将建成产业高度集聚、布局合理、资源配置优化，融科技创新、生产制造、现代物流、国际商务、信息交流、综合服务六位一体的专用车及新能源轿车绿色生产基地，力争成为中国北方汽车及零部件产品的主要中转集散基地。
